从结构原理图来看，1000kw重庆康明斯QSK38电控发动机主(控)从(属)双ECM之间常见的通信故障主要是线路故障，例如：CAN_H和CAN_L线路松动、私有通信CAN_H和CAN_L线路屏蔽干扰的终端电阻松脱。

1000kw康明斯QSK38电控系统打火机双ECM区间内常见的的电力显现现象的另个主观原因将会是：基于POS机电阻功率特征相似/座位比较接近于，实际情况的操作工作员须要接主(控)从(属)双ECM区间内的公共信息电力时，误将静态的电力接到私有电力线上上，会造成私有电力线上诬陷静态走势打扰，因此会造成重要的走势将会显现被盗等现象。

这上述情况网络数据通信设备层面没问题，更有其中一种原因指从(属)ECM的电源模块还是的控制表现keyswitch松掉诱发的掉电，这全从(属)ECM占据非工作上感觉，主(控)不了没问题找从(属)ECM也会报出上述情况故障问题相关信息。

就中国常用的返修合肥康明斯发起机过程师来说 ，既然QSK38继承权了K38发起机的更多结构的特征，其机械装备装置告警更加好掌握和很好解决，所以网络有效控制装置的告警就中国常用的返修过程师仍有成就。

最后，V型12缸的管控型式与车用市场的常用的4缸和6缸热车机有别大，所以这对康明斯发电站柴油发电机业务建设项目工程建设师某种程度加入了新的知识基础的要求，这类：双ECM微电子管控操作系统的形式逻辑和常见出现错误代码问题摸排。尽管具有以上所述理性难，当自动有效设定热车机经常出现常见出现错误代码问题停用时，业务建设项目工程建设师如果先详细表达常见出现错误代码问题编号标注的涵义，再构建电力和管控操作过程通过探讨和诊断常见出现错误代码问题，所诉的自动有效设定常见出现错误代码问题判定也行被迅速的判定。综上所述，且要熟练掌握设备利用和表达热车机QSK38的电力和管控操作过程是挺高厂房业务错误率和准确无误度的决定性着力点。