在实际安全使用过程中，有不正确的理解：柴油发电机的冷却液温度越低越好。实际上 ，大家对柴油机冷却液温度的安全使用有清晰的规定的。广西顶博发电机组制造冷却水不仅在冬季使用，而且应该全年使用，冷却液应使用乙二醇：水=57：43的冷却液或厂家认可的满足- 45℃环境下使用的防冻液。定期检查冷却液中DCA浓度和冰点。

有颗些可靠经营员特点将制冷液高温调接得很低。有的最靠近制冷液高温低点限值，有的高于制冷液高温低点限值。无数人总说，如果我们就算制冷液高温低，循环泵都不更易再次發生气穴，制冷液都不更易间歇，因此在可靠的使用含有可靠耐腐蚀性。事实真相上，如果我们就算制冷液高温不可超过95℃,不更易再次發生气穴，制冷液也并不会间歇。反的说，如果我们就算制冷液高温过低，对静音机的暴击伤害多大。

柴油机发电站空调机组操作步骤说明书怎么写：闭式冷却塔液体温不易以过低，根本原因如下所述：1.伴跟随加脂体统中柴油机油粘度指数的改善，零配件的运动水头损失增长，致使加脂体统异常情况，零配件间偏磨逐步激化。譬如，当闭式冷却塔塔液水温为30℃,与闭式冷却塔塔液水温80～90℃相较于较℃,缸套、汽缸和汽缸环的偏磨将改善约5倍。

2.放凉液室温低、静音机缸体焚烧阶段因为破坏、气油做雾化异常处理、后燃期增强、静音机进行粗鲁等，进一步导致了曲轴轴套、发动机活塞环等元件的破坏，降低发动机性和经济发展性。

3.烧燃后的水蒸汽更易在电磁阀内外壁凝结，出现吸氧灼伤。

4.未烧燃的柴油机会掺水硫酸铜溶液轴承润滑油油，带来轴承润滑油系统的功能主治没用。

5.柴油不是丙烷燃烧会转化胶质，使活赛环卡在活赛环罐内，气门卡住，减小已完成时缸体工作的负担急剧下降。

6.伴跟着热衰减的加快，柴油密度机工作效率降低，耗油情况加快。

7.燃油雾化不行，燃烧不充分，功率下降，耗油量提升。要是冷却液温度为40℃,柴油机的耗油量将比80℃多10%左。所以，柴油机冷却液温度越低越好。通常调节在80-95左右℃。